九年磨一剑,贾跃亭的FF91还能跟得上时代?
1、年、一份PPT、百亿融资、下周回国。从Faraday Future的创立到FF 91的推出，贾跃亭梦想实现的道路并不平坦。
2、贾跃亭的FF91还是来了，但是它错过了最宝贵的时间。在过去几年FF91为了资金发愁的时候，无论是特斯拉还是国内的新势力都在高速扩张，不断完善自己的体系能力，强化自己的核心技术和品牌号召力。FF91很难救得起法拉第未来，至多只能为将来贾跃亭出售法拉第未来争取一个更好的价格。
3、但贾跃亭却没有因此而停滞不前。2017年元旦刚过，法拉第未来的首款量产车FF91就在美国拉斯维加斯迎来了全球首发。在电动车还没有普及的时代，FF91这样一台科幻、智能、前卫的车型一时赚足了眼球，外媒也将FF91比喻为汽车界的新物种。
4、日前，贾跃亭正式宣布，法拉第FF91于3月31日启动量产，最快在4月份就能交付。新车先在北美上市，随后将在北京和上海展开销售。自法拉第于2014年成立以来，已经历时9年，累计亏损335亿美元（大约240亿人民币）。
5、自2014年成立以来，FF已经走过了九年的历程。这九年中，贾跃亭的“造车梦”一直在坚持。终于，在经过多次的推迟之后，FF91的生产启动（SOP）仪式在美国加州汉福德的FF ieFactory举行。FF91的量产终于从梦想走向现实，并计划在美国和中国市场销售。首批产品预计将在4月初下线，并在4月底前交付。
6、耗时9年，血亏240亿，看起来贾老板这次可以一雪前耻，用美国人的韭菜换中国的债，甚至有可能杀回国来。但是先别急着高兴，以贾老板一贯的口碑，这次的“造车梦”即使量产也未必能顺利实现。失去先手的FF91 毕竟，贾跃亭已经错过了造车最好的时候。
格力华发集团参投贾跃亭旗下FF,贾跃亭这次是否能够翻身?
很有可能能够翻身，这是因为格力华发集团实力非常的强，而且在市面上的影响力也非常的大，所以很可能会通过这次的举动翻身。
贾跃亭有很大几率可以东山再起。目前贾跃亭通过更改公司经营模式，与现任执行董事长和前任董事长迟旭公司和董事会的所有职务，把公司股权分散给所有合伙人，已经获得了1亿美元的融资， 经过了一年左右的动荡之后，贾跃亭和合伙人团队重新赢回了公司的控制权。一，贾跃亭绝地反击。
对于贾跃亭来说现在最大问题就是没有足够的资金，这个时候格力华发集团参投贾跃亭旗下FF让贾跃亭不在为资金感到担心，只要能够解决资金问题，对于贾跃亭来说基本上就不存在多大的困难，毕竟他的车子已经有了样本，如果能够量产他们这次贾跃亭完全有可能翻身得救。
他直言将带领公司创造最大的价值，如果这次FF公司可以成功，贾跃亭也就可以成功翻身，未来贾跃亭也可以重新立足商圈。
我认为贾跃亭是不会借此机会翻身的，因为这款汽车的优势其实并不是太大，而且在社会当中的知名度也不高，所以销量也不会太大的。
贾跃亭,终于能“下周回国”了
1、月4日，在贾跃亭去了美国之前，称此次只是短期出差，下周就回国。7月13日，乐视公开表示：“贾总将于近期回国，极有可能在一两周内，具体时间根据美国事宜进展而定。“7月27日，又有媒体从消息人士处获悉，贾跃亭将于本周回国处理出售乐视体育的相关工作。
2、在接受媒体采访时，贾跃亭回应是否有回国打算称：那必须的，FF上市是一个新的起点，解决了最大的资金问题，接下去全力以赴实现12个月量产交车。看来，贾跃亭这次或许能回国了。
3、下周回国贾跃亭，该梗是因为，今年7月，贾跃亭辞去了乐视网董事长等一切职务飞赴美国洛衫矶专注造车，从此江湖关于贾跃亭跑路的消息就没断过。然后也不知道从啥时候开始，屡屡有知情人士爆料，贾跃亭下周就回国&hellip。&hellip。无奈明日复明日，下周又下周。
4、下周回到贾跃亭，2020年7月，贾跃亭辞去乐视网董事长等一切职务飞往美国罗专注“造车”。从那以后，乐视董事长贾跃亭在巨大的资金危机中跑路美国。他曾经说过他会尽全力坚持到底。结果他躲在美国，没有回来。“下周回中国”会成为一句讽刺又难以置信的挖苦话。
5、尽管有报道称贾跃亭在美国与乐视汽车和FF团队会面，被部分媒体解读为逃避国内问题，但接近他的知情人士透露，贾跃亭下周将从美国返回中国，此次出行的目的是为FF的未来制定策略，确保尽快实现量产车交付。然而，贾跃亭的回国计划并未阻止乐视危机的加深。
贾跃亭成功“翻身”?公司估值220亿要上市,六年没卖出去一辆车
日前，由 贾跃亭 创办的电动车公司 法拉第未来 （Faraday Future）与PSAC的合并计划得到批准。不出意外的话，新公司将于2021年7月21日在美国上市，估值约为34亿美元（折合人民币220亿元）。“贾布斯”的造车梦有望实现，巨额债务也有了偿还的可能。
至于欠下的百亿债务，贾跃亭在美申请了个人破产重组。不仅如此，如今的贾跃亭似乎要逆风翻盘了。贾跃亭对自己的造车梦有多痴迷？少有企业家评价会像贾跃亭这般低的。落地美国好几年，豪车豪车照旧，不理欠下的巨额债务，一心造车。好在，贾跃亭的造车梦正在逐步实现。
贾跃亭的FF未来尚未可知。贾跃亭的FF已经数次的传出了将要上市融资的消息，但是这款车目前尚未公开上市，也没有进行发售。这款车的未来还是充满了未可知的因素，前途尚未可知。贾跃亭声誉尽失。
股票代码为FFIE。吉利目前是中国第一大车企。1997年，吉利进军汽车行业，经过23年发展，目前累计销量突破1000万辆。去年11月7日，吉利宣布，成为中国品牌首个实现乘用车产销1000万辆的汽车企业。
