年轻人撑不起中国车市,都怪特斯拉搞不定自动驾驶
将上述2点进行整合，年轻人有买车欲望，年轻人也有消费欲望，不少年轻人的消费能力也很强(宝马2022年中国销量超79万、奔驰超75万、奥迪超过64万)。用一句“撑起中国车市(如今)不能靠年轻人”，这种说法从宏观上看，显然是和全球规律相违逆的。
再一方面，年轻人购买力较差。据懂某帝发布《2022年轻用户汽车消费洞察报告》显示，我国00后消费者的购车预算集中在15万元以内，90后消费者的购车预算集中在20万元以内。因此，年轻人所在的汽车市场规模小，购买能力又差。在房贷高、薪资水平低等压力下，年轻人很难支撑起中国车市。
“年轻人撑不起中国车市。” 这是乘联会秘书长崔东树前段时间在某论坛公开讲的。挨骂自是难免，胡到中年，人生觉悟：越是不太中听的刺耳的实话，越是留着从领导口中讲出来比较好。 “年轻人群又少能力又差，要指望中老年人和女性群体，换购升级和家庭增购。
特斯拉在中国可以进行自动驾驶，但需要在路况良好的高速公路上使用。在目前国内复杂的路面情况下，使用自动驾驶系统需要特别注意，以避免交通事故发生。自动驾驶系统是指汽车能够完全自动化地进行驾驶，并具备自动唤醒启动休眠功能、自动进出停车场、自动清洗、自动行驶等功能。
特斯拉的自动驾驶不能在中国使用。目前，特斯拉的自动驾驶系统还不是很成熟。在紧急情况下，车载计算机无法及时准确处理。即使启动了自动辅助导航驾驶功能，手也不能离开方向盘。
例如，特斯拉自主研发的导航系统在中国市场表现不佳，无法与高德或百度地图相媲美；特斯拉的自动泊车功能在中国紧凑停车位场景下难以使用；特斯拉的超级充电网络建设滞后于保有量的增长，导致用户出行时经常遇到排队等待的情况等。
马斯克再放豪言,称自动驾驶安全性将超越人类10倍,对此你有何见解...
马斯克关于自动驾驶安全性的豪言显得相当激进，其目的在于突出这一技术的潜力，并吸引公众的注意。 自动驾驶技术确实具有潜力改善交通安全，但由于其依赖于人类编写的程序，一旦出现编程错误或外部干预，可能带来严重的后果。
马斯克再放豪言，称自动驾驶安全性将超越人类10倍，我认为这种说法非常夸张，自动驾驶还处于初级阶段，之前也发生过很多次车祸，能否成功还需要时间验证，他这么说的目的就是吸引大家关注自动驾驶，从而带来更大的品牌宣传。
马斯克认为自动驾驶比人类驾驶安全十倍。 对于这一观点，人们的接受程度取决于自动驾驶系统的可靠性。 自动驾驶提供了便利性和实时反馈，但公众对其安全性持保留态度。 尽管自动驾驶在理论上能够减少交通事故，实际应用中仍存在问题。
736起车祸,17人死亡!特斯拉自动驾驶事故真实数据曝光
自2019年以来，美国涉及特斯拉自动辅助驾驶模式有关的车祸事故，达到736起，这些意外车祸导致了17人死亡。
其中，还普遍存在夸大其词的成分。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）数据显示：自2019年以来，特斯拉汽车在使用Autopilot时共引发了736起车祸，这些车祸至少已导致17人死亡。美媒甚至补刀“远不止”。落地NOA是亮肌肉的好机会，也便于在营销上大做文章，更重要的是，NOA带来了用软件盈利的绝佳契机。
NHTSA表示，自2018年1月以来，机构共明确11起特斯拉安全事故。在这些事故中，均由车辆撞击一辆或多辆其他车辆。这些事故一共导致17人受伤，并导致1人死亡。
年8月，NHTSA对11起涉及使用特斯拉自动驾驶功能发生碰撞的事故展开了调查，NHTSA发现，如果驾驶员“滥用”Autopilot 的自动转向系统，可能会增加撞车风险。今年10月至12月，特斯拉和NHTSA举行了多次会议，最终在12月5日同意自愿召回，进行OTA更新。
视频博主发布特斯拉全自动驾驶事故视频1 1月18日，特斯拉CEO埃隆·马斯克声称FSD(完全自动驾驶)测试版推出使用以后，就没有出过错。在此前一日，特斯拉的一名股东Ross Gerber在twitter上称，在FSD发布后的一年多里从未出过车祸意外或有人受伤，而同期美国则有20000人死于交通意外。
特斯拉FSD自动驾驶测评中三次撞上假人模型
特斯拉被曝自动驾驶测试中多次撞飞儿童模型1 知名特斯拉批评人士CEO丹·奥多德（Dan ODowd）日前发布的一段测试视频，批评特斯拉FSD（全自动驾驶）功能。在这段测试视频中，测试团队驾驶员驾驶Model 3在开启FSD的状态下进行假人碰撞测试，然而车辆一连三次都撞上儿童假人模型。
特斯拉FSD自动驾驶测评中三次撞上假人模型1 马斯克曾多次吹爆特斯拉的FSD（完全自动驾驶）功能，称其‘令人惊叹’，但并非所有人都认同他的观点，甚至还有批评者，将特斯拉FSD功能，看作是所有美国人的致命威胁。
没想到特斯拉又出了幺蛾子，他们在自动驾驶这一个测试当中居然发生了意外，直接多次撞上了儿童假人模型，也是让他们再一次的火出了圈，人们对于这个自动驾驶的技术再也不相信了。
而在特斯拉的狂热粉丝实验的过程当中，让自己的孩子站在车子的前方，并表示因为自己也在掌握着方向盘和刹车，如果说自动驾驶没有避开孩子的话，那么自自己会紧急的打方向盘并踩刹车，避免撞到自己的孩子。
在近日某汽车厂商进行的自动刹车测试中，特斯拉Model 3在假人横穿马路项目中出现了意外，面对移动的假人，Model 3的AEB自动刹车毫无反应，导致假人被撞飞。一般情况下，装有AEB自动刹车功能的车型在遇到物体横穿马路时或多或少都会进行制动，而Model 3却径直撞了过去。
视频博主发布特斯拉全自动驾驶事故视频
1、本月早些时候，一位叫AI Addict的油管用户上传了一段视频，是特斯拉Model 3使用完全自动驾驶FSD测试版的情况。从视频中可以看到，特斯拉试图驶入一段轻轨火车的轨道，显然把轨道错认成为道路。还有，在一段装有路桩的自行车道边，自动驾驶也差点撞上这些路桩。
2、视频博主发布特斯拉全自动驾驶事故视频 视频博主发布特斯拉全自动驾驶事故视频，特斯拉一直在公开测试“完全自动驾驶”，马斯克还曾自豪地宣称FSD Beta版从未发生过事故。视频博主发布特斯拉全自动驾驶事故视频。
3、然而在他全新的一期视频当中，他对特斯拉model3的自动紧急制动系统进行了测试。从视频当中用户们可以看出它分别运用了两种不同的模拟对象来以此测试自动紧急制动系统。只不过结果有些不尽人意，所有的自动制动全部失败。在他此条视频的评论区，也有不少用户们纷纷辱骂特斯拉 Model3。
4、日前，网上出现了一段一辆 特斯拉Model S连撞两车的事故视频，该视频系由旁边车道上后车行车记录仪所拍摄。
5、其中涉及特斯拉的是736起，占比超90%，而斯巴鲁则是排名第二，自2019年以来报告了23起事故。来源：特斯拉 去年6月，NHTSA首次发布过关于与自动辅助驾驶相关事故的数据，当时的数据是有3人死亡。
6、林志颖驾驶特斯拉汽车遭遇了车祸，如今他正在进一步的治疗当中林，志颖也是因为这件事情多处受伤。接下来大家讨论的问题都是在于为什么会发生这次事故，仿佛大家对于特斯拉汽车的事故已经见怪不怪了，因为特斯拉在之前就已经出过大大小小的事故，特别是刹车事件。
