特斯拉造机器人提上日程,马斯克能否再次颠覆下一个产业?
1、我个人认为马斯克不能再次颠覆下一个产业，因为马斯克的机器人并不算是真正的智能机器人，只能说是功能比较多的普通机器人，因为马斯克的机器人还没能通过图灵测试，任何一个机器，如果不能通过图灵测试，都称不上是真正的智能机器人。
2、在周三的财报电话会议上，马斯克表示，特斯拉未来的人型机器人Optimus是2022年最重要的产品开发项目，甚至可能比汽车业务更重要，如备受关注的Cybertruck和其他车辆。
3、综上所述，特斯拉的人形机器人代表了技术创新的重要一步，它有望对机器人行业产生重大影响。但特斯拉要想在市场中成功，还需要克服量产和商业化方面的挑战。
4、当地时间8月19日，在特斯拉第一个“人工智能日”(AI Day)，特斯拉的高管们轮番登台向大众介绍了 FSD 完全自动驾驶最新进展和规模深度神经网络训练集群系统Dojo 。特斯拉所研发的名为D1的AI芯片采用7纳米制造工艺，处理能力达到1024亿次，一组芯片能够提供的计算功率达到9千万亿次。人工智能机器人给大众带来了无尽的想象。
chatgpt是什么?
ChatGPT是人工智能技术驱动的自然语言处理工具，它能够通过理解和学习人类的语言来进行对话，还能根据聊天的上下文进行互动，真正像人类一样来聊天交流，甚至能完成撰写邮件、视频脚本、文案、翻译、代码，写论文 等任务。
chatGPT是由OpenAI开发的一个人工智能聊天机器人程序，于2022年11月推出。该程序使用基于GPT-5架构的大型语言模型并通过强化学习进行训练。ChatGPT目前仍以文字方式交互，而除了可以通过人类自然对话方式进行交互，还可以用于相对复杂的语言工作，包括自动文本生成、自动问答、自动摘要等在内的多种任务。
ChatGPT，全称是“ChatGenerativePre-trainedTransformer”，可直译为“作交谈用的生成式预先训练变换器”。它是美国公司OpenAI研发的聊天机器人程序，能用于问答、文本摘要生成、机器翻译、分类、代码生成和对话AI。
ChatGPT是OpenAI开发的一个大型预训练语言模型。它是GPT-3模型的变体，GPT-3经过训练，可以在对话中生成类似人类的文本响应。ChatGPT 旨在用作聊天机器人，我们可以对其进行微调，以完成各种任务，如回答问题、提供信息或参与对话。
Chat GPT 被定义为一种生成语言模型。在实践中，它被理解为经过训练和设计以进行自然对话的人工智能聊天。聊天 GPT 的用途是什么？借助 GPT，您可以生成各种风格、主题和语言的连贯且写得很好的文本。此外，还可以生成新闻摘要、产品描述或故事。
Chatgpt是OpenAI开发的一个大型预训练语言模型，OpenAI是一个研发机构，于2015年由硅谷投资者山姆·阿尔特曼和亿万富翁埃隆·马斯克作为非营利机构成立，并吸引了包括风险资本家皮特·蒂尔在内的其他几个人的投资。2019年该集团创建了一个相关的营利性实体，以接纳外部投资。
自动驾驶革命:解密端到端背后的数据、算力和AI奇迹
而端到端自动驾驶则更像data centric系统，通过对数据的调优来提升系统效果。 早年，由于自动驾驶积累的数据还非常少，端到端系统的效果往往比较差。
其核心在于通过数据投喂和训练无限度规则的AI大模型，来提高对复杂场景的理解、感知和数据决策能力。目前，小鹏汽车已经拥有感知、定位、规划、决策的核心算法研发能力，同时具备车端、云端的数据处理分析能力，可以实现基于实际数据的算法快速迭代，并通过OTA不断给用户提供更高级别的自动驾驶能力。
聚焦自动驾驶研发过程，利用核心技术做最核心的事；其二是“完整”，百度智能云提供了从业务侧到资源侧的完整解决方案，包括端到端数据闭环、贯穿研发流程的工具链、为工具链提效的大模型，以及为全流程提供强大算力支持的“AI大底座”，能够满足从L2到L4的研发需求，加速自动驾驶业务落地。
夏一平认为“相比Sora所展现的AI水准，我们(国内)的AI在数据量、质量、模型和算力上都还有很大的差距，当然最关键差距在人才上。”。 具体来看，虽然端到端架构省略了大量的基础代码，大大提升了自动化程度。但仍需人类工程师手写代码来完成筛选数据、处理数据、组织模型训练等工作。
GPT启示下的端到端模型训练 去年至今，发生了一场新的 通用AI革命，即以大规模训练模型引领的各种各样的GPT，形成多种模型。 而对于整个GPT模型来说，这跟之前深度学习的训练方式存在一定的差别，GPT主要是通过海量数据预训练，加少量数据监督学习，然后强化学习，这三阶段去完成。
AI时代汹汹来袭,“汽车机器人”真能实现吗?
随着ChatGPT实现技术突破，新一轮AI发展热潮正在席卷全球。作为技术变革的前沿阵地，汽车行业也开始思考AI+汽车的可能性，于是，“汽车机器人”的概念应运而生。
高通8295是首个量产5nm制程的车规级芯片，极越01首次完全启用双NPU，60TOPS算力支撑AI大模型“上车”，能够做到语音AI算法全量本地化，全域全离线语音识别速度快至500ms，并支持主驾免唤醒、四音区同时聊天等功能，摆脱网络信号的依赖，即使在地库、山区等信号偏弱的地方，用户也能实现流畅交互。
简单来说，集度继续聚焦智能化产品定义和AI智能科技创新，赋能汽车机器人产品。而极越则负责将汽车机器人这张牌打出去，真刀真枪地与特斯拉等品牌，贴身肉搏、一战到底。“轻装上阵，能打胜仗。”随着极越品牌的出现，吉利、百度“汽车机器人战略合作项目”，就此实现了关键一跃。
是的，人工智能时代已经到来。人工智能技术在各个领域的发展和应用已经在改变我们的生活、工作和社会。以下是一些证据和例子： 自动驾驶汽车：自动驾驶技术利用人工智能和机器学习使汽车能够自主驾驶，而无需人类司机的干预。这项技术已经在实际道路上进行了测试，并在部分地区实现了商业化运营。
马斯克又要玩把大的,特斯拉要做车机界的下一个安卓?
1、如果特斯拉开源操作系统源代码的进程会很快的话，那么今后新势力们的车机可能就不再是魔改的安卓系统了，有可能会把拿着特斯拉的操作系统好好魔改一番。
2、“Model π”就像马斯克旗下公司所有能够入网产品的一个“总控”。
3、特斯拉最近创建了一个名为@Tesla AI的推特账户，特斯拉 CEO 埃隆马斯克也关注了该账户，最近特斯拉在大规模招聘AI方面的人才，同时@Tesla AI发文称将从7月开始生产Dojo超级计算机，马斯克也在推文下力挺自家的技术，称无论从硬件还是软件方面看，特斯拉的人工智能都比大多数专家意识到的要先进得多。
4、以此换来的是特斯拉在美国本土之外最大的销售市场，还有一座每年能生产全球一半以上特斯拉的超级工厂。
5、但是，特斯拉缺少像 iPhone 这样，能将汽车、电脑、手表、家居等智能硬件串联起来的载体，它甚至比不过目前国内很多采用安卓手机当载体的智能汽车。 所以，Model π 对于特斯拉来说，是生态圈中不可或缺的一环，在马斯克的产品蓝图里，手机或许能够成为承载SpaceX星链、Neuralink脑机设备，连接特斯拉汽车等智能生态的重要纽带。
