杭州湾大桥造价是多少
杭州湾大桥的造价约为118亿元。杭州湾大桥，又称宁波杭州湾跨海大桥，是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈阳海口高速公路（国家高速G15）的主要构成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。
杭州湾跨海大桥全长36公里，其中桥长37公里，双向六车道高速公路，设计时速100km。总投资约107亿元，设计使用寿命100年以上。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥为主跨448m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南通航孔桥为单塔单索面钢箱粱斜拉桥，通航标准3000吨。
杭州湾跨海大桥工程的总投资约138亿元人民币。
杭州湾跨海大桥的总造价是348亿人民币 以下是杭州湾跨海大桥的介绍：世界上最长的桥——杭州湾跨海大桥 杭州湾跨海大桥全长36公里，其长度在目前世界上在建和己建的跨海大桥中位居第一。
杭州跨海大桥的详细资料.
1、杭州跨海大桥简介杭州湾跨海大桥（Hangzhou Bay Bridge），是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈阳—海口高速公路（国家高速G15）组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。
2、杭州湾跨海大桥于2003年11月开工，2007年06月贯通，2008年05月01日通车。
3、杭州湾跨海大桥(Hangzhou Bay Bridge)是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。
4、杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，是国道主干线—同三线跨越杭州湾的便捷通道。
5、杭州湾跨海大桥的全长为36公里。该大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。杭州湾跨海大桥总投资约118亿元人民币。大桥曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录。目前，杭州湾跨海大桥是世界上第三长的跨海大桥。
广州有哪12座跨海大桥?
1、舟山跨海大桥 舟山跨海大桥由金塘、西堠门、桃天门、响礁门、岑港等5座大桥组成，全长48公里，99年9月开工，09年12月通车，投资130亿元，造型非常壮观。大桥始于舟山本岛，串联起4座岛屿，与宁波的镇海区相连接。
2、湛江海湾大桥：连接湛江和海口，是广东的一座重要跨海大桥。 汕头海湾大桥：连接汕头和厦门，是广东的一座重要大桥。 猎德大桥：位于广州，是广东的一座知名大桥。 黄埔大桥：位于广州，是广东的一座重要大桥。 珠江大铁桥：位于广州，是广州的第一座跨江桥。
3、海印大桥 海印桥位于广州市，是一座跨越珠江的桥梁，它连接越秀区和海珠区，是广州市中心区重要的过江通道之一。 深圳湾大桥 深圳湾大桥，也称为深圳湾公路大桥，是一座连接深圳市南山区与中国香港元朗区的跨海大桥，是深港西部通道的重要组成部分。
4、洛溪大桥：广州最长的桥是洛溪大桥，广州最古老的桥是海珠桥，广州跨度最大的桥是丫髻沙大桥，中国桥身最长的桥是杭洲湾跨海大桥。鹤洞大桥：位于广州市海珠区和荔湾区之间的珠江后航道上，大桥全桥总长2300米，主桥为双塔空间索拉复面斜拉桥，长648米，主跨为360米，桥下通航净高34米。
5、的一个重要节点。鹤洞大桥位于广州市海珠区和荔湾区之间的珠江后航道上，大桥全桥总长2300米，主桥为双塔空间索拉复面斜拉桥，长648米，主跨为360米，桥下通航净高34米。广州最长的桥是洛溪大桥，广州最古老的桥是海珠桥，广州跨度最大的桥是丫髻沙大桥，中国桥身最长的桥是杭洲湾跨海大桥。
世界上最长的跨海大桥一杭州湾跨海大桥总造价为32.48亿元人民币,32.48亿...
杭州湾跨海大桥的总造价是348亿人民币 以下是杭州湾跨海大桥的介绍：世界上最长的桥——杭州湾跨海大桥 杭州湾跨海大桥全长36公里，其长度在目前世界上在建和己建的跨海大桥中位居第一。
杭州湾跨海大桥工程的总投资约138亿元人民币。
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。
杭州湾跨海大桥于2003年11月4日开工，于2007年6月26日15时40分全线贯通，2007年11月30日完成桥面铺装，2008年5月1日建成通车。大桥亮点 大桥36公里的长度，使之超过了美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，而成为目前世界上已建成或在建中的最长的跨海大桥。
杭州湾跨海大桥是中国境内一座横跨杭州湾海域的巨型桥梁，北起浙江嘉兴海盐的郑家埭，南至宁波慈溪的水路湾。 这座大桥的全长为36公里，保持着世界上最长跨海大桥的纪录。
年五月全程36公里的（杭州湾大桥）建成通车是世界上最长的跨海大桥。世界上现存最古老的一座石拱桥是（赵州桥）。
跨海大桥造价
据报道，虎门大桥的造价为322亿人民币，相当于5亿美元。这个数字似乎令人难以置信，但考虑到这座大桥的规模和复杂性，它的成本是可以理解的。虎门大桥的主跨长888米，主塔高168米，桥面宽35米，铁路桥和公路桥双层穿行，总长度约12公里。
苏通大桥是一座跨越苏州河口的大型跨海大桥，连接江苏省苏州市吴中区和南通市通州区，全长约25公里，是世界上最长的跨海大桥之一。那么，苏通大桥究竟花费了多少资金建设呢？根据有关资料显示，苏通大桥的总造价约为110亿元，其中包括建设费用和相关设备投入等多项成本。
港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的特大型桥梁隧道结合工程，横跨珠江口伶仃洋海域，主体工程全长约35公里。港珠澳跨海大桥工程全部投资约为1100亿元人民币，港珠澳从没开工之前就引起了全国乃至世界的关注，是目前世界跨海大桥投资最大的工程。
亿元。泉州湾跨海大桥全长约27公里，总投资623亿元，平均每公里造价达59亿元。泉州湾大桥是中国福建省泉州市境内连接石狮市和惠安县的跨海通道，位于泉州湾之上，是泉州市环城高速公路的组成部分之一。
杭州湾跨海大桥工程的总投资约138亿元人民币。
为什么琼州海峡跨海大桥要比它长的多的杭州湾跨海大桥造价多十几倍?
一个跨度的问题。如果地基不好，墩子的造价就比较高，就需要减少墩子，加大跨度，但是跨度越大，造价就会成倍增长。还有就是 风浪的影响，海峡和 普通的 河流不一样，他的 风浪对桥的安全影响很大。这就要 提高桥梁本身的抵抗能力。这也是需要钱的。还有 防撞，防腐的问题。
地质比较复杂。杭州湾 桥是 公路桥 ，琼州海峡是公铁双层。要是那么容易修，造就修了。桥的造价 除了 功能决定外，地质也占很大的比重。比如在一般的河里修个桥，打个 几米 的桩，或者2十米的桩就可以了，在长江中就要 几十米，有的接近百米。杭州湾跨海大桥 很多桩都超过了 百米。
由于原材料价格上涨、利率上调等“变数”，使在建的世界最长跨海大桥，宁波杭州湾跨海大桥的建设成本陡增，大桥投资额超过原定的118亿元，据民企股东透露，杭州湾跨海大桥投资额增至140亿。琼州海峡跨海大桥造价，是杭州湾跨海大桥的10倍。
相关介绍：杭州湾跨海大桥桥距工程量大，杭州湾跨海大桥全长36公里，主要工程实物量如混凝土耗用245万立方米，相当于再造8个国家大剧院，用钢量达到钢材82万吨，相当于再造7个北京鸟巢（国家体育场），工程的总投资约138亿元人民币，是中国内有史以来投资额最大的桥梁。
